Прямоточные запорные клапаны:
Отличная непроницаемость благодаря концепции шарнирного клинового затвора.
Полный проход среды.
Номинальный диаметр 10 до Номинальный диаметр 900
3/8" до 36"
Номинальное давление 10 до Номинальное давление 250
150 до 1500 фунтов
Функциональности – Прямоточный запорный клапан
♦ секционный клапан: на резервуаре, реакторе или на линии
Принцип функционирования – Прямоточный запорный клапан
Затвор: шарнирный клиновой затвор
– Непроницаемость: С помощью сальника, набиваемого во время функционирования
(Без прерывания производства)
– Полный проход среды
Производство – Прямоточный запорный клапан
- Материалы: Сталь, Нержавеющая сталь, Дуплекс и Супер-дуплекс, Инконель и Инколой® Титан, Цирконий, Уран® B6, Тантал, Никель, Хастелой®, Монель
- Технологии создания: Механическая сварная, Литье
Использование – Прямоточный запорный клапан
- Условия функционирования : Высокое давление, Высокая температура, Низкая температура, Абразивный износ, Коррозия, Вакуум
- Типы сред : Жидкости, Взвеси, Газ, Порошки и порошкообразные, Вязкие среды
- Применение : Пластмассы и полимеры, Общая химия, Нефтехимия, Атомная энергетика и морской/подводный флот, Криогенная техника
Система непроницаемости
♦ непроницаемость с помощью клиновых затворов метал/метал
♦ наружная непроницаемость сильфоном на стержне (см. список опций)
Тип управления
маховик, пневматический двухступенчатый цилиндр, пневматический одноступенчатый цилиндр, гидравлический цилиндр, электродвигатель, пневматический двигатель
Тип затвора
клиновые затворы
Опции – Прямоточные запорные клапаны
– адаптация ко всем типам возможных соединений
– твердое покрытие поверхностей непроницаемости
– манжета замещения для клапана с параллельными седлами
– герметичность
– сильфон непроницаемости на стержне
– добавление насадок слива и/или промывки
– система паровой очистки седел
– нагревающая рубашка
– концепция “безопасность огня”
– уплотнения + набивки качества “FDA”
– датчик протечки сальника
– контакты или датчики конца хода
– пневматический цилиндр, функционирующий при сухом воздухе
– аварийное ручное управление для пневматического цилиндра
– пневматический цилиндр полностью из нержавеющей стали
– блокировка цилиндра в закрытом положении (безопасность)
– система блокировки ручного управления
– удлинение ручного управления с карданом или без кардана
– ручное управление, установленное на опору ISO (для последующей моторизации)
– электрическая моторизация с локальным/дистанционным управлением
– система “бай-пасс” может быть установлена в зависимости от Номинального диаметра/Номинального давления
ВНИМАНИЕ, некоторые опции не являются совместимыми
